英国汽车设计和工程服务提供商Contechs需要敏捷的设计，可视化和数据收集方法，以弥合与OEM和供应商客户之间的差距，因为他们使生产线多样化并为未来的汽车开发新技术。如今，Contechs在3D EXPERIENCE平台上处理其所有产品设计和工程流程，以安全地交换数据并访问与汽车OEM和供应商无缝协作所需的所有工具。
在移动性中断之前加快速度
自动驾驶，连通性，电气化和共享服务为全新的出行方式铺平了道路，为汽车行业带来了快速而根本的变化。
“未来将不会被汽车的工程技术能力所驱动，” Contechs的工程总监Alan Yee说，该公司位于英国，专门为汽车行业的OEM和一级和二级供应商提供设计和工程服务。“电池的容量将是给定的。汽车行业的未来将在社会上发生变化。我们将得到我所说的大城市概念，即车辆将在地理围栏区域内的较大都市大城市中自动行驶，并连接到城市景观中的所有不同系统。然后，我们将拥有其他更传统的车辆供人们购买或租用以及用于长途旅行。”
Contechs董事总经理Peter Jarvis补充说：“一切都将以电气为导向。” “随之而来的是新的平台工程概念，包括滑板平台，这使制造商能够扩展滑板平台并在其上戴上不同的礼帽，以脱颖而出。”
Contechs与世界上一些最大的汽车制造商合作开发新的，创新的产品和服务，以帮助他们的汽车在瞬息万变的市场中保持领先地位。这使公司对行业的发展有着无与伦比的洞察力。
贾维斯说：“我们有能力设计整个汽车，直到一个单一的实体，例如座椅系统。” “我们与非常负盛名的客户合作；保密是关键。我们要在产品投放市场之前提前两到三年。”
从Contechs的角度来看，汽车制造商现在面临的关键问题之一是并行开发不同的车辆和动力总成-内燃，混合动力，电动和自动驾驶。
Yee说：“原始设备制造商开始生产一种汽车，同时他们必须资助一种完全不同类型的汽车。” “不仅是不同的动力总成，您还必须应对自主性。这要花费大量金钱，并给他们的资源带来真正的压力。”
像行业中的许多其他公司一样，Contechs认为解决方案在于适应和重用现有设计以适应多种目的的能力。
Yee在谈到Contechs的客户时说：“解决此问题的关键是不放弃他们已经完成的工作。” “当他们重新设计某些东西时，他们不得不说现在必须满足两个目的。”
为了实现这一目标，Contechs及其合作伙伴OEM和供应商必须开发新的工程概念，这些概念依赖于标准化数据和模块化所做工作的能力。这就是为什么他们做了一个通用的产品创新平台的上决定工作的3D体验®达索系统，以简化协作部门之间的平台，并获得所有的产品开发活动总的知名度和它们如何彼此关联。
Jarvis说：“ OEM和一级供应商之间的关系非常复杂。” “ 3D EXPERIENCE平台使我们能够在软件方面弥合差距，并使我们能够利用模块化思维和概念来组织自己。这是我们前进的下一步，应该在设计工程阶段真正实现时间压缩，这使我们能够与第一级供应商和OEM同时工作，并从最终产品中节省成本。”
安全的数字环境
Contechs的目的是将其所有不同的软件包集成到一个平台上，以便更好地与客户和供应商联系。
“我们有很多复杂的系统，而达索系统使我们能够做的就是将所有这些系统都集成到一个平台上，” Contechs集团IT经理Dan Moran说。“这为我们提供了连接到客户和供应商所需的流动性，并显然确保了数据的真正安全性。”
在3D体验平台提供了一个高度安全的中央位置Contechs和客户管理所有的数据，即时访问，相互对照，并确定什么可以在新的设计中被重用。随着时间的推移，Contechs希望将其所有客户转变为这种基于平台的新工作方式。
“供应商与OEM之间的当前关系千差万别，” Moran说。“我们的一些供应商已完全集成到我们自己的系统中，因此数据输入和输出的流动性很容易。”
建立具有可靠安全性的信任对于Contechs与客户的长期关系至关重要，后者定期向公司收取高度机密的信息。
Jarvis说：“我们必须有一个安全的环境来进行设计。” “在我们所做的所有事情中，一切都是关键。从概念工程一直到发布的整个过程涉及到我们如何进行设计和软件发布的许多迭代，而所有这些都是通过一个非常受控的过程来完成的。”
“我们为客户存储了大量敏感数据，” Moran补充道。“ 3D EXPERIENCE平台内有很多安全性。因此，我们能够为用户提供对该数据的完全访问权限，从而在两方之间建立信任。我们还允许他们使用该平台创建自己的工作区。”
这种方法也减轻了IT部门的负担。
“我们的IT领域历史上曾经是站点上的服务器，而备份和存储数据曾经是一件令人头疼的事情，” Moran说。“借助3D EXPERIENCE平台，我们现在可以与供应商的环境进行交互和连接，从而消除了我们的大量备份和数据风险。
敏捷沟通
在使用3D EXPERIENCE平台之前，Contechs的部门在筒仓中使用了各种不同的软件，从而无法完全了解产品开发过程。
Yee说：“现在，我们到处都没有大量的电子表格，也没有人的电子邮件中的计划，工程图和剪报，我们必须尝试将它们拼凑在一起。” “这一切都集中在一处。我们还引入了与工程没有直接关系的组织部分。这是将所有内容整合到一个平台上，并对整个过程进行数字化。”
从一个平台上运行所有操作将打开整个组织的沟通渠道，帮助员工更有效地开展工作，彼此之间有更多的了解，并改善与客户的协作。
Yee说：“来自不同领域的人们现在有了开放的沟通渠道。” “该系统记录了交流情况，回顾了发言和所做的事情，允许用户加载图片和事件，从CATIA和其他软件中提取数据，并以直观的方式（如在线博客）进行呈现，因此更容易理解。现在，我们可以在一个平台上进行多渠道通信，从而将所有不同的公司组织整合到一个地方。”
现在，查找和共享关键数据也变得更加容易。“我们的数据管理实际上是由客户定义的，” Moran说。“我们已完全集成到他们的系统和数据结构中。我们使用3D EXPERIENCE平台启用的功能是简化该过程。我们正在利用可视化工具，使我们能够更轻松地搜索产品。从历史上看，您以前必须知道零件编号等，因此可视化当然可以改善供应商和客户之间的关系。”
强大的技术支持
随着Contechs随着汽车行业的不断发展，它需要一个可以依靠其来支持其正在进行的数字化转型的技术合作伙伴。Majenta Solutions是一家经过认证的铂金达索系统经销商，专门提供数字设计，工程和制造技术解决方案，被证明是理想的选择。
贾维斯（Jarvis）说：“真金刚真的嵌入了我们现在所做的一切。” “这是一口新鲜空气，因为在我们努力开发我们认为是好的IT战略之前，我们就已经绊脚石了。现在，我们可以问他们在该领域的最佳实践是什么，因此我们不会一路上犯错误。我们实际上知道该做什么和不该做什么。对于确保快速成功，这真的很重要。”
Moran补充说，Majenta不仅帮助该公司运行了更具成本效益的IT运营，还帮助他们释放了3D EXPERIENCE平台的真正潜力。 他说：“他们帮助我们探索了我们之前不确定的3D EXPERIENCE平台内的功能。”
汽车重新定义
在3D EXPERIENCE平台的支持下，Contechs有信心支持OEM和供应商不断增长的需求，因为他们重新定义了未来的汽车。为了跟上快速变化的步伐，Contechs热衷于利用虚拟化的力量来加速和扩大生产，其新的口号是：“虚拟至关重要”。
Yee说：“没有虚拟化，我们认为我们将来将无法开发满足需求的车辆。” “这不可能。这将花费太长时间。现在，我们将回到在一个平台上放置许多不同类型的车辆的方法，这确实在加快生产速度。而我们唯一能做到的就是虚拟地做每一件事。”
Contechs现在拥有长期合作伙伴和可靠的技术平台，可在此基础上扩展业务。
Yee表示：“ 3D EXPERIENCE平台对我们而言绝对是完美的。” “这就是我们一直在等待的东西。它使我们有机会在其中添加额外的尺寸并查看整个图片-不仅是我们的CAD软件包或财务软件包中的点点滴滴，还包括制造工程图集。我们可以看到所有资源的位置，因此我们可以完美地扩展业务以适应需求。”
